Новая волна транспортных проблем накроет британскую столицу в конце года. Машинисты метро, состоящие в профсоюзе RMT, собираются провести серию масштабных акций протеста. Всего запланировано восемь забастовок продолжительностью по 24 часа каждая. Они растянутся на шестнадцать дней, причем сразу шесть из них придутся на самый горячий предрождественский период.

Удар по праздничному шопингу

Серьезные перебои в работе транспорта грозят парализовать город как раз в те дни, когда тысячи жителей отправляются за подарками. Под угрозой срыва оказался последний торговый уик-энд перед праздниками. Однодневные остановки движения назначены на полдень четверга, 17 декабря, а затем повторятся в субботу, 19 декабря.

График протестов выглядит плотным: первая суточная забастовка начнется в полдень 26 ноября. За ней последует декабрьская серия, а еще по две акции протеста профсоюз уже запланировал на начало января и февраль. Аналогичные события уже происходили в апреле и июне. Тогда пассажиры столкнулись с серьезными трудностями, хотя поезда все же ходили на большинстве линий.

Причины конфликта

Причиной недовольства машинистов стали нововведения, предложенные транспортным управлением города. Речь идет о переходе на четырехдневную рабочую неделю. Другой крупный профсоюз машинистов, Aslef, эту идею горячо поддержал. Однако в RMT уверены, что за красивой вывеской скрывается угроза для трудовых прав.

Генеральный секретарь RMT Эдди Демпси заявил, что Лондонское метро пытается выдать масштабное наступление на условия труда за добровольную четырехдневку.

По его словам, от работников требуют проводить за управлением поездами больше времени, соглашаться на неудобные смены и отказываться от договоренностей, которые отстаивали годами. В профсоюзе подчеркивают, что руководство компании до сих пор не предоставило четких гарантий сохранения привычного пятидневного графика для тех, кто не хочет ничего менять.

Руководство транспортной системы настаивает, что новый график планируется сделать исключительно добровольным. Представители RMT опасаются худшего сценария. Они считают, что введение гибкой системы создаст неопределенность в расписании и позволит руководству выжимать максимум из меньшего числа сотрудников, не заботясь об их отдыхе.