Каждый год с наступлением холодов в Дели начинается период, который местные жители называют просто сезоном загрязнения. Плотный токсичный смог накрывает мегаполис с тридцатимиллионным населением, лишая людей возможности дышать нормальным воздухом. Горожанам приходится ходить по делам с постоянным кашлем, тошнотой и резями в глазах. Годами разные составы городского руководства вводят новые запреты и регламенты, но ситуация не меняется уже больше десятилетия. Эксперты давно называют Дели самым загрязненным городом планеты.
Праздники и костры на полях
Пик этого кризиса совпадает с индуистским фестивалем огней Дивали. Вопреки ужасному качеству воздуха, толпы людей идут за покупками на рынки и собираются на уличные гулянья. Праздник традиционно подстегивает рост загрязнения из-за миллионов машин на дорогах и запуска петард. Раньше власти запрещали пиротехнику целиком, но в этот раз разрешили использовать так называемые зеленые петарды. Экологи сразу заявили, что они все равно сильно портят воздух.
Причин у этой катастрофы много. На дорогах Дели скопилось около десяти миллионов машин, рикш, мотоциклов и грузовиков, чьи выхлопы отравляют атмосферу. Дополнительный удар наносят соседние штаты Харьяна и Пенджаб, где фермеры массово сжигают стерню на полях перед новой посадкой культур. Хотя такие поджоги запрещены законом, они продолжаются каждую осень. К общей смеси добавляются выбросы заводов, строительная пыль и сжигание мусора. Проблема не ограничивается одной столицей. Весь север Индии страдает от угольных электростанций, транспорта и сельскохозяйственных палов. Города вроде Амритсара на границе с Пакистаном также страдают от опасного воздуха зимой.
Настоящая чрезвычайная ситуация
Индекс качества воздуха в городе уже перешагнул отметку в 650 пунктов. Местные больницы фиксируют резкий приток пациентов с тяжелыми приступами астмы и другими проблемами дыхания. По оценкам врачей, загрязнение воздуха уносит в Дели больше жизней, чем диабет или ожирение. Прошлогодние исследования показали, что с грязным воздухом связаны не менее пятнадцати процентов смертей в столице. Ожидается, что этот тяжелый период продлится до января, пока не потеплеет.
Большая часть населения Дели — это бедняки и трудовые мигранты, у которых нет другого выхода, кроме как работать под открытым небом. Богатые горожане и средний класс могут позволить себе купить мощные очистители воздуха домой. Для семей с низким доходом, живущих в импровизированных лачугах, чистый воздух превратился в недоступную роскошь. Власти пытаются реагировать: в городе запретили использовать уголь и дрова для топки, остановили строительные работы и вывели из движения старые дизельные автомобили. Офисам рекомендовали перевести сотрудников на удаленную работу, чтобы разгрузить дороги. На улицы выгоняют поливальные машины, которые распыляют воду. Однако эти меры дают минимальный эффект. Горожане привыкли к происходящему и почти не носят маски, продолжая гулять в парках и заниматься спортом на улице. География Дели — город построен в котловине, где зимой почти нет ветра и дождей — запирает все вредные вещества в низине. Образуется плотная коричневая пелена, которую местные врачи называют погребальным саваном.
Что предлагают власти
Некоторые чиновники планируют поэкспериментировать с искусственным вызовом осадков с помощью химикатов в облаках, чтобы дождь смыл смог. Однако экологи называют такие затеи показухой, пока не будут решены главные проблемы. Активисты настаивают на серьезных инвестициях в общественный транспорт и жестком контроле автомобильных выхлопов. Сейчас доля электромобилей в городе остается крайне низкой, а существующая сеть метро и автобусов не справляется с нагрузкой, из-за чего миллионы людей вынуждены ездить и загрязнять воздух на мотоциклах и авторикшах. В прошлые годы правительство не раз обвиняли в манипуляциях с данными приборов учета и сокрытии реальных масштабов катастрофы. Некоторые активисты утверждают, что для реального улучшения властям понадобятся куда более жесткие шаги по примеру Пекина.
